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整體保險業去年稅後純益1,200多億元，創歷史新高。惟今年各國貨幣政策分歧，歐日採行負利率、市場也預期美國會緩步升息，整體仍處於低利率的環境，投資市場今年波動甚大，使得經營面臨極大的挑戰。
保險業經營最重要的就是三個關鍵，利差、死差個人信用小額借貸資格以及費差，部分保險公司好不容易逐步擺脫利差損困境，卻在這種環境下，確實難有超額的利潤，因此個人信用小額借貸資格還得靠死差益、費差益的挹注。
整體市場雖處低利環境，我卻覺得，現在市場波動很大情況下，保險業不宜追逐風險過高的資產，避免意想不到的風險，讓保險公司必須認列鉅額的虧損，衝擊獲利也不利財務穩健。
部分保險公司擺脫了利差損的困境，但近年利率仍低，還是有保險公司仍陷於利差損的泥淖當中。
在商品方面，保險公司不要過度競爭，商品設計上面應該考慮資產負債平衡、商品要有合理的利潤。
第三關鍵是費差益，保險公司應該提升行政效率，我看過不少保險公司，在行政流程上就規畫得相當完整，所以行政費用上可以大幅降低。而部分公司也開始推行電個人信用小額借貸資格子保單，雖然初期是要一些建置費用，長期而言卻可提升效率，保險公司可以依據自己的需求考量。
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所以我們更需要完整的數據，像是發生大地震的頻率、周期性等，讓保險可以計算出合理的費率，平常的時候就可以累積準備金，等真正災害發生的時候，保險業才有能力可以因應。遭長榮集團大房撤換長榮航董事長一職的二房獨子張國煒，昨（12）日傍晚搭機返台，他勉強擠出笑容，面對守候在現場的媒體個人信用小額借貸資格提問，他說自己是打工仔，就是做好自己工作，並不感到委屈，但也說會先休息一陣子，周一不會進辦公室。
長榮集團大房逆襲！長榮航空周五趁著張國煒以機師身分飛往新加坡時，於下午召開臨時董事會，以大房為主的張榮發慈善基金會決定改派法人拔掉張國煒董事長的職務。張國煒自知無力回天，緊急委託律師發出4點聲明。而長榮航還以張國煒不宜飛行的理由，要他暫時停飛，另外派其他機師執行飛回台的任務，而張國煒則以乘客身分於昨日傍晚回台。
大批媒體聞風而至，原本長榮航表示張國煒將不發表言論，但他於傍晚5時50分搭乘長榮航空班機返抵桃園機場後，看到媒體先說「辛苦了」。看得出來張國煒神情有些疲憊，但仍勉強擠出笑容，針對媒體問會不會感到委屈，他一連說了「不會啦，不會啦」說自己就是打工仔，做好個人信用小額借貸資格自己的事。
媒體再問有沒有「復仇計畫」？張國煒則說「沒有啦，一切都很好」，至於大家關注往後的動向，他則說希望大家能繼續努力讓長榮的招牌繼續揚名國際，至於自己會先好好休息一陣子，並說自己下周不會進辦公室。
日前，張國煒在被拔掉職務之後，接受媒體訪問，他說早知道會有這樣的結果，雖然難過是一定的，但他已盡力去做了，自己看得很開。
詳全文 卸下董座回台首露面 張國煒：沒有委屈！先休息一陣子-財經新聞-新浪新聞中心 各國政府貨幣政策分歧，但全球仍處於低利率的環境，外界也預期央行還會降息，加上資本市場波動，保險業今年經營不易。我認為，經營三大關鍵要掌握，包含穩健性的投資、銷售商品不要過度競爭、行政有效率，今年獲利仍可持盈保泰。
整體保險業去年稅後純益1,200多億元，創歷史新高。惟今年各國貨幣政策分歧，歐日採行負利率、市場也預期美國會緩步升息，整體仍處於低利率的環境，投資市場今年波動甚大，使得經營面臨極大的挑戰。
保險業經營最重要的就是三個關鍵，利差、死差以及費差，部分保險公司好不容易逐步擺脫利差損困境，卻在這種環境下，確實難有超額的利潤，因此還得靠死差益、費差益的挹注。
整體市場雖處低利環境，我卻覺得，現在市場波動很大情況下，保險業不宜追逐風險過高的資產，避免意想不到的風險，讓保險公司必須認列鉅額的虧損，衝擊獲利也不利財務穩健。
部分保險公司擺脫了利差損的困境，但近年利率仍低，還是有保險公司仍陷於利差損的泥淖當中。
在商品方面，保險公司不要過度競爭，商品設計上面應該考慮資產負債平衡、商品要有合理的利潤。
第三關鍵是費差益，保險公司應該提升行政效率，我看過不少保險公司，在行政流程上就規畫得相當完整，所以行政費用上可以大幅降低。而部分公司也開始推行電子保單，雖然初期是要一些建置費用，長期而言卻可提升效率，保險公司可以依據自己的需求考量。
經濟環境變化，我們還有巨量資料可以分析，提供保險業提早規畫、因應。
不過今年開春以來，就有很多意想不到的「黑天鵝」事件，像是寒害、南台灣大地震等，都造成不小的衝擊，但像大地震這種意外，發生頻率低、損失金額卻相當龐大。
所以我們更需要完整的數據，像是發生大地震的頻率、周期性等，讓保險可以計算出合理的費率，平常的時候就可以累積準備金，等真正災害發生的時候，保險業才有能力可以因應。
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